**勾臂垃圾車SZD5030Z\小型3方環(huán)衛(wèi)垃圾車又是環(huán)衛(wèi)環(huán)保車型。**勾臂垃圾車又主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng),垃圾廂與底盤可徹底分離,具有結構合理,操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點,能實現一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè),循環(huán)運輸,充分提高車輛的運輸能力。
**勾臂垃圾車主要技術參數 |
|||
產品名稱 |
車廂可卸式垃圾車 |
產品型號 |
SZD5030ZXXCW5型車廂可卸式垃圾車 |
總質量(Kg) |
2790 |
罐體容積(m3) |
|
額定載質量(Kg) |
1100 |
外形尺寸(mm) |
4600×1650×2050 |
整備質量(Kg) |
1560 |
駕駛室準乘人數(人) |
2 |
接近角/離去角(°) |
38/15 |
前懸/后懸(mm) |
690/860 |
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3050 |
軸荷(Kg) |
1300/1490 |
**車速(Km/h) |
100 |
**勾臂垃圾車 |
備注:選裝黑色保險杠. |
||
國V**勾臂垃圾車底盤技術參數 |
|||
底盤型號 |
CDW1030N1M5 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
商標名稱 |
**牌 |
生產企業(yè) |
中國重汽集團成都**商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5150×1650×2050 |
輪胎數 |
4 |
接近角/離去角(°) |
38/15 |
輪胎規(guī)格 |
185R14LT |
鋼板彈簧片數 |
5/7 |
前輪距(mm) |
1410 |
燃料種類 |
汽油 |
后輪距(mm) |
1420 |
排放標準 |
GB18352.5-2013國Ⅴ |
||
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
V22 |
綿陽新晨動力機械有限公司 |
2237 |
82 |
多方位圖片展示: | |||
|
|||
**小型3方勾臂垃圾車工作原理及結構組成:
**勾臂垃圾車是在底盤上設附車架,在附車架上安放垃圾箱,并安裝吊裝裝置。拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置,控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程,拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端,另一端則連接在拉臂上。
多路換向閥:保證了投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
**勾臂垃圾車專用功能特點:
**勾臂垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運方式,可以實現一車多箱,大大降低了使用成本,提高工作效率。
**勾臂垃圾車同時具備貨物自卸和箱體自動裝卸兩種功能,而且這兩種功能由一個拉臂車完成,工作效率高。這兩種功能的操作和轉換都是由液壓系統(tǒng)實現的。
**勾臂垃圾車垃圾箱拉起操作方法:
1、將鎖緊鉤操作手柄推至收回位置,鎖緊油缸收回,使鎖緊架收回并將翻轉架與附車架鎖緊固定;
2、將拉臂操作手柄拉起到伸起位置,拉臂油缸伸出,活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉,拉臂處于鉤箱位置,適當調整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準;
3、當拉臂鉤鉤到箱體彎鉤時,繼續(xù)推下拉臂操作手柄到落下位置,使垃圾箱體繼續(xù)上車;
4、當垃圾車箱體落放到附車架上后,松開拉臂操作手柄使其回到中位,再將鎖緊鉤操作手柄拉起至鎖緊位置,鎖緊油缸伸出,使鎖緊架翻起并將翻轉架與垃圾箱體鎖緊固定,松開手柄使之回中;位; 完成垃圾車箱體的裝車工作,松開取力器,整車可以運輸行駛。
**勾臂垃圾車垃圾箱放下操作方法;
1、起動車后掛上取力器,將鎖緊鉤操作手柄推下至收回位置,鎖緊油缸縮回,使鎖緊架翻下,翻轉架與垃圾箱體脫開鎖緊固定并且與附車架鎖緊固定,松開手柄使之回中位;
2、將拉臂操作手柄拉起到伸起位置,拉臂油缸伸出,活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉,垃圾箱體隨活動拉臂一同翻轉、傾斜下落;放置垃圾箱體時,車廂尾部嚴禁站人。
3、拉臂式垃圾車箱放置好后,調整活動拉臂鉤與箱體彎鉤位置,使其脫鉤,將拉臂操作手柄推下到落下位置,拉臂油缸收回,活動拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉,活動拉臂放回到附車架上,松開取力器垃圾箱放置完成,整車可以運輸行駛。
湖北永強豐環(huán)境科技有限公司——與市場零距離,同客戶心連心 | |||
地址:湖北省隨州市經濟技術開發(fā)區(qū)寨灣村3棟101號 | |||
電話(Tel): | 139-0866-5701 | 業(yè)務QQ: | 1342957689 |
郵編(P.C): | 441300 | 電子郵箱: | 1342957689@qq.com |